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    [今日关注] 广湛高铁湛江段首座连续梁顺利合龙

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    发表于 2022-5-3 12:59:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
    5月1日凌晨,经过3个半小时的紧张作业,由中铁十四局集团承建的广湛高铁站前九标跨海川快线特大桥48米连续梁顺利合龙,成为广湛高铁湛江段首座合龙的连续梁,为后续架梁、铺轨等工作奠定了坚实基础。


      跨海川快线特大桥位于湛江市坡头区,全长5624.28米。由于大桥跨越海川快线,桥梁下部道路车流量大,施工道路与交通道路相互交错,施工难度与安全风险大大增加,为确保连续梁顺利合龙,中铁十四局广湛九标项目部配备施工机械12台(套),采取两班倒、“白加黑”的方式不间断作业。同时,为保证施工期间行车安全,该项目部配备专人进行交通疏导,在不影响车辆正常通行的情况下,结合施工现场情况,对连续梁线型进行精密监控,确保连续梁施工顺利推进。

      据了解,连续梁合龙时对气温、混凝土的质量和浇筑工艺都有着严格要求,为此作业人员通过提前监测气温变化,选定了气温偏低、温差较小的凌晨时段进行混凝土浇筑。在原材料的使用上,选用了高性能补偿收缩混凝土,通过严格的配比,最大程度地减少混凝土收缩产生的影响,使混凝土在较短时间内达到设计强度,同时通过增派现场管理人员强化监控指导,最终确保桥梁合龙顺利进行。

      广湛铁路站前九标全线共有桥梁桩基8617根,已完成6324根;承台1149个,已完成454个;墩身1108个,已完成385个;连续梁20联,预制箱梁1027榀,已完成145榀。下一步,广湛铁路项目建设各方将继续凝聚合力、勠力攻坚,充分抢占春季黄金施工期,紧抓安全、严抓质量,全力推进施工进度,确保在2024年顺利通车。


    来源:湛江日报


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