加快构筑城乡交通运输一体化

民生小编

   阳江新闻网   

市交通运输局充分发挥经济发展“先行官”作用——

建成通车的罗阳高速。

仲春四月，风和日暖。

漠阳大地交通建设鏖战正酣：深茂铁路阳江段架梁铺轨，钢铁巨龙舞动在绵延山峦;汕湛高速阳春段路面摊铺，坦途大道穿越了崇山峻岭;海陵岛大桥凌空飞架海陵湾，跨跃大海的梦想正徐徐升起……

“以海兴市、绿色发展”。今年来，市交通运输局深入贯彻落实市委市政府的工作部署，以“一港一路一桥”为主线，以向南向海为主攻方向，打造“四通八达”立体开放交通体系，给我市经济社会发展增添了无限活力。

一季度交通运输发展“开门红”

市第七次党代会吹响了“以海兴市、绿色发展”的战略号角，作为经济发展“先行官”的交通运输部门，围绕市委市政府的决策部署，狠抓以“一港一路一桥”为重点的交通基础设施建设，不断强化行业管理和纵深推进作风建设，实现交通运输发展“开门红”。

第一季度预计完成交通固定资产投资14.2亿元，占年度计划的21.5%，同比增长4.4%。完成农村民生公路硬化30公里，占年度计划的30%。积极实施公共交通补短板行动计划，计划新增公交车100辆。

成排的巨型门吊耸立在阳江港吉树港区。

唱好项目建设“重头戏”

今年是全面建成小康社会决胜阶段的重要之年，也是全面落实“十三五”规划、推进交通运输改革发展的深化之年。市交通运输局计划建设重点项目20个，总投资370亿元，完成年度投资66亿元。

铁路 深茂铁路阳江段明年上半年通车

当前重点加快推进深茂铁路阳江段建设，力争明年上半年建成通车。该项目建成后，阳江至广州缩短至1.5个小时，这将使我市与珠三角地区之间的联系更加紧密，加大珠三角对我市以及粤西地区的辐射效能，使物质流、资金流、信息流西迁，对我市和粤西地区经济社会发展产生重要影响。

此外，积极争取广州至湛江客运铁路专线阳江段和张家界至三亚旅游高铁阳江段两个项目线路走向途经阳江市多一些，带动沿线地区经济的快速发展。

漠阳江特大桥跨西河连续梁合龙成功。

高速公路 汕湛高速松柏至八甲段7月通车

加快在建的高速公路项目建设。汕湛高速公路阳春段力争今年7月松柏至八甲段建成通车，2018年年初石望至松柏段建成实现全线通车。怀集至阳江高速公路海陵岛大桥，争取提前至2018年底建成通车。中山至阳春高速公路阳春段，全面启动工征地拆迁工作，力争年内实质性动工建设。

加快推进沈海高速公路阳江段扩建工程，力争今年年内动工。推进阳东至阳江港沿海高速公路项目。规划建设云浮(郁南)至阳江(阳西)高速公路。谋划建设中山至阳春高速西延至玉林(省界)高速公路。

干线公路 抓好“三横四纵”国省道改扩建

着力推进干线公路和重要经济线建设，重点推进广东沿海景观路阳江段建设。计划下半年先行建设广东沿海景观路阳江段雅韶到溪头段48公里(含阳江港大桥)。

同时，中心城区加快开工建设、升级改造、规划国道325、234、228和省道541等“三横四纵”国省道改扩建，阳东区谋划“八路四贯通”一批国、省、县道项目，阳春市、阳西县也在建设、改造、新谋划一批国、省、县道项目。“十三五”期，全市国省道干线公路估算投资约70亿元。

工人们在深茂铁路阳西段铺设轨道。

港口航道 抓好在建10个码头建设

以海兴市，关键在以港兴市。阳江港是国家一类口岸，风况、水文、潮汐、波浪、地形地貌等自然条件都适合建设深水泊位。自1989年建港以来，历经27年的开发建设，吉树港区共建成码头11个，其中经营性码头9个。

目前，我市重点抓好在建的10个码头泊位建设，总投资约28亿元，4号、13号、14号争取年内建成。着重规划建设阳江港丰头作业区26个码头泊位，其中规划10万吨级及以上泊位达21个，可预留建设30万吨级超大型深水码头泊位。

依靠临海港口优势，我市把最重要的工业战场——港口工业园安放于此，重点打造以阳江港片区为核心、沿海岸线为主轴的经济带，一大批临港工业项目正蓬勃兴起，临港工业逐渐成为阳江经济发展的引擎。

合山机场 谋划阳江运输机场

认真抓好合山机场二期工程，谋划阳江运输机场。带动旅游景区观光、旅游消费、餐饮购物的全新的发展。

合山机场改扩建完工后，将力争成为我国中南地区通用航空的标杆、样板通用机场。未来，随着该机场改扩建完成，阳江市立体交通将得到进一步健全，为阳江旅游产业发展创造新的契机。

汕湛高速阳春段部分路段转入路面摊铺工作。

对话:体现交通担当贡献交通力量

发展经济，交通先行。过去几年，阳江市民亲眼目睹并感受到交通建设所取得的巨大进步。从阳阳高速通车、到罗阳高速通车，到深茂铁路阳江段、汕湛高速阳春段、海陵岛大桥的加快建设……每一个项目背后，既承载着阳江人民的殷切期待，更承载着交通运输部门孜孜不倦的努力，以及交通建设者不分昼夜的辛勤劳动。

近日，记者采访了市交通运输局局长蓝洪浪。他表示，将把贯彻落实习近平总书记对广东工作重要批示的精神与紧密实施市委、市政府“以海兴市、绿色发展”战略决策紧密结合起来，谋划推动大交通大发展，为富美阳江建设发挥先导作用。

问：对于习近平总书记关于广东的重要批示精神，市交通运输局在工作中将如何学习贯彻?

答：习近平总书记对广东工作的重要批示，思想深刻、内涵丰富、催人奋进，是习近平总书记治国理政新理念新思想新战略在广东的展开和具体化，对广东、阳江和交通运输改革发展具有十分重大而深远的指导意义，必须在今后的工作中不折不扣地贯彻落实好。

交通运输是阳江经济发展的先行官，地位特殊，使命重大，在“以海兴市、绿色发展”中具有突出优势，必须全面准确领会批示的精神实质，特别是要把握好“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”这个核心要求，按照市第七次党代会的部署，撸起袖子，真抓实干，努力为决胜全面小康、建设富美阳江作出新的更大贡献。

一要切实增强“四个意识”特别是核心意识、看齐意识，在实现“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”上体现交通担当，贡献交通力量;二要深刻把握“四个坚持”这一旗帜、方向和原则，推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展;三要积极发挥交通运输先导作用，自觉在思想上、政治上、行动上与党中央、省委省政府和市委市政府保持高度一致，确保交通运输建设与发展沿着正确方向前进。

问：市第七次党代会提出“以海兴市、绿色发展”，市交通运输局如何主动作为，为建设富美阳江提供强有力支撑?

答：近年来，省委提出要着力推进珠三角与粤东西北一体化发展，我市积极实施“以海兴市，绿色发展”战略，这是阳江振兴发展的重要战略机遇期，也是交通运输事业加快发展的黄金时期。

我们将切实落实市委、市政府赋予交通运输部门的各项任务，积极谋划面向未来的交通建设，加快推进以“一港七路一机场”为主线的一批交通重点建设项目，加快完善快速通道和综合枢纽的建设。大力抓好民生工程和行业管理，实施好公共交通优先发展战略，补齐交通发展短板。继续实施农村公路硬化工程、新开通一批公交线路、新建设一批公交站亭，方便市民的出行。加强综合交通运输执法，大力整治非法运输行为，确保运输市场秩序良好。

问：全市交通建设有什么愿景?

答：事实上，道路发达、交通便捷带动经济发展，这样的例子在历史上不胜枚举，每个地方都有自己的故事。回顾阳江市历年来的发展，同样受益于多次的道路建设，历史的回响成为今时的经验。未来五年，我们希望通过努力，把阳江建成为辐射粤西、对接珠三角的地区性综合交通枢纽，进一步促进地方经济发展。

未来五年，全市交通建设投资估算900多亿元，到2020年，公路网通车总里程达到11200公里以上，高速公路里程达370公里左右，全市乡镇半小时内可达高速路口。普通国道基本达到二级以上。农村公路硬化改造1500公里，争取300人以上的自然村通硬底化公路。

铁路营运总里程达到300公里左右，骨架性、通道性快速干线铁路初步成网。阳江港万吨级及以上泊位达到15个，港口年通过能力达3000万吨左右。合山机场改扩建成通用航空机场。

优先发展公共交通，市区公交站点500米覆盖率超过85%。具备安全通客车条件建制村通班车(含农村客运)比例达到100%。

新扩建的合山机场。

链接

“一港一路一桥”：阳江港、广东沿海景观路阳江段、海陵岛大桥

“一港七路一机场”： 阳江港;广东沿海景观路阳江段、沈海高速公路阳江段扩建工程、云浮(郁南)至阳江(阳西)高速公路、中阳高速西延至玉林、珠海至阳江城际轨道、广州至湛江客运铁路专线阳江段、张家界至三亚旅游高铁阳江段;阳江运输机场。

■ 撰文/黄娟娟 ■ 摄影/ 梁文栋 李向东 宋福亮 谭文强